導料槽，全密封導料槽是皮帶輸送機重要配件，全密封導料槽裝于帶式輸送機的受料處，可使從漏斗落下的物料在達到帶速之前集中到輸送帶的中部，約束物料不往外撒落。

全密封導料槽結構

導料槽可分為加防溢裙板型和全封閉型；如果是全密封型，由上中下三部分組成，中間側板與輸送機機架連接，為固定部分，上頂蓋及下底板分別同側板通過螺栓連接，可很方便的進行拆卸，以便安裝和維修。
導料槽可根據客戶具體要求訂做，可分節處理，如14米導料槽，可分7節，每節2米，且每節均用4個支腿。導料槽的前后端裝有多道密封擋板和擋簾組成均壓封塵降塵系統，使粉塵得到降壓、減速、沉降，使較干凈氣流在導料槽出口流出。整個導料槽形成封閉式結構，當風塵渦流對導料槽形成沖擊風壓時，粉塵決不會四溢擴散。

導料槽密封性能

在輸送帶的下面，將原槽型托輥組更換為短槽型托輥組，用來支撐輸送帶的物料重力部位。輸送帶的兩邊非重力部位，用帶有減摩耐磨材料的底板來支撐，即支撐輸送膠帶，又可起密封作用，此支撐底板同側板連接在一起，側板同頂板連接在一起，共同組成殼式密封結構。

全密封微負壓導料除塵裝置

全密封導料槽。

塵源分析：

帶式輸送機運轉粉塵起點較多，包括落煤管、導料槽、密封條、頭部漏斗、托輥轉動、滾筒運轉、皮帶轉動等都會引起粉塵，但歸
納分析起來只有兩點：
塵源一：轉運落料點處

塵源二：皮帶機運轉部件

轉運點處粉塵：

主要原因是密封不嚴造成的，但不管如何密封，總會有小于pm10以下的粉塵從落料點處溢出，同時還會夾雜有煤在轉運中溢出的瓦斯氣體，所以必須采用兩種手段：
1、密封要好。
2、創造微負壓運行環境。

皮帶機運轉部件：

造成皮帶機轉部部件（滾筒、托輥、皮帶）運轉揚起的塵源，主要來自兩個方面：
1、回程膠帶工作面粘附的煤粉。
2、皮帶機回程非工作面空段落入的煤塊只要去除這部分煤粉，就能控制住轉動部件運轉揚塵。

一體化解決方案：

1、全密封微負壓導料除塵裝置和緩沖床控制轉運落料點處。

2、回程膠帶全自動清洗裝置控制皮帶機運轉部件。